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濟洛西高速小浪底北站連接線 資料圖

濟洛西高速黃河特大橋 資料圖

　　千古百業(yè)興，先行在交通。

　　翻開濟源交通運輸圖，一張氣勢恢宏的交通大網(wǎng)，在玉川大地加速編織。

　　2020年，濟源交通正在經(jīng)歷著蝶變，迎來高質(zhì)量發(fā)展。濟陽高速、濟源至洛陽西高速分別通車，城區(qū)公交免費持續(xù)推行，國省道智慧公路試點項目建成并運行……經(jīng)濟，因交通支撐而更加殷實；百姓，因交通改善而更加幸福；城鄉(xiāng)，因交通優(yōu)化而更加暢達。

　　濟洛西高速通車 融合加速“跑起來”

　　元旦假期期間，市民孔冬冬驅(qū)車前往洛陽探親，與以往不同的是，此次從小浪底北收費站出發(fā)，全程高速，橫跨黃河，一路風光旖旎，令人賞心悅目，僅用了半個小時便到達目的地，比平時節(jié)約不少時間。一路通暢的體驗正是托了濟源至洛陽西高速通車的福。

　　2020年12月26日，濟源至洛陽西高速公路正式通車。該項目全長42.38公里，總投資47.9億元。其中，濟源境內(nèi)長18.9公里，總投資25.3億元，采用雙向四車道，設(shè)計時速為100公里。濟源境內(nèi)工程獲兩個全省第一：重點控制性工程黃河特大橋是目前省內(nèi)“第一高”高速特大橋，橋墩高達73.4米；高速公路濟源境內(nèi)路面工程平整度獲全省第一。

　　濟源至洛陽西高速公路總體呈南北走向，北起濟源大峪鎮(zhèn)廟前村東，接濟陽高速可直達山西的陽城、晉城；向南跨越黃河，連洛陽西南繞城高速，與連霍高速相交，順接寧洛高速直抵安徽、南京等地，可構(gòu)成輻射豫西北、聯(lián)動晉東南、融合皖鄂贛的全程高速網(wǎng)。

　　隨著濟洛西高速公路的通車，濟源境內(nèi)高速公路通車里程已達140公里，濟源高速公路網(wǎng)密度已達7.2公里/百平方公里，濟源內(nèi)暢外聯(lián)的高速公路網(wǎng)絡更加順暢。濟源與洛陽之間除208國道和二廣高速外，又新增了一條高速通道，對加快洛陽都市圈建設(shè)、促進濟洛深度融合發(fā)展、加強兩地互聯(lián)互通具有重大意義。

　　2020年以來，濟源交通運輸系統(tǒng)把抓好高速公路項目建設(shè)擺在更加突出的位置，戰(zhàn)疫情、搶復工、促達產(chǎn)、掀高潮，給出了亮眼的成績單：完成固定資產(chǎn)投資12.95億元，占年度計劃的102%；濟陽高速于2020年9月23日全線通車，濟源至洛陽西高速12月26日建成通車，濟洛西高速小浪底北站連接線投入使用；S230沿南太行旅游公路和S310小浪底北岸公路正在積極推進，S307衛(wèi)柿線濟源境改建工程除五龍口服務區(qū)外其他工程已完工，S245邵吉線邵原至下冶段改建工程已完成交工檢測驗收，S308西二環(huán)至九里溝段改建工程正在辦理土地手續(xù)，已局部開工。

　　城區(qū)公交免費 綠色出行蔚然成風

　　“平時出門，我和家人更喜歡乘坐公交車，不僅舒適，還十分方便。我們出門前用手機查詢公交車的位置，可以節(jié)約出行時間?！奔易￡柟庠沸^(qū)的任女士說。

　　任女士的父親平時出門騎的電動三輪車不能上路了，正好公交車免費，想去哪兒第一時間就想到乘坐公交車?！霸谖覀冃^(qū)門前乘坐313路公交車可以到中醫(yī)院。我前天開車帶老人去醫(yī)院看病?？赐瓴『?，老人坐免費的公交車回來。我們放心，他們舒心。”她說。

　　2019年，濟源投入6300萬元，新增新能源公交車180輛，在全省率先實現(xiàn)城區(qū)公交全年免費乘坐。

　　2020年，濟源在繼續(xù)推行這一政策的同時讓服務也跟得上，不斷加快公交車配套設(shè)施建設(shè)，在愚公路、西環(huán)路、南環(huán)路等規(guī)劃了公交車專用道、增加電子站牌數(shù)量，實現(xiàn)了中心城區(qū)主干線電子站牌覆蓋率70%，通過智能調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的方式，有效提高了車輛準點率。

　　如今的濟源，公交線路更加合理，很多新建小區(qū)門前也設(shè)置了站點。多條線路互為補充、相互銜接，在方便市民乘車的同時，也讓市民有了更多的乘車選擇，為綠色出行提供了便利。

　　自濟源實現(xiàn)城區(qū)公交免費乘坐以來，公交車乘客大幅增長。市民對公交出行的認可度和參與度明顯提高，高峰期客流量突破10萬人次，相比以往增加了4萬人次。真正實現(xiàn)了“出門上路，抬腳上車”，提升了濟源人民的獲得感和幸福感。濟源不斷加快公共交通配套設(shè)施建設(shè)，大力推進綠色交通發(fā)展，乘公交車出行已成為廣大市民出行的新風尚。

　　智慧公路建設(shè) 公路裝上“智慧大腦”

　　智慧公路建設(shè)是提升傳統(tǒng)公路通行效率、安全和服務水平的重要路徑。

　　每到冬季，327國道上的石匣隧道至灣溝隧道路段會面臨路面積雪結(jié)冰的問題，引起道路擁堵，甚至影響行車安全。

　　如何破題？最近，隨著濟源國省道智慧公路試點項目建成并投入運行，行經(jīng)這個路段的人們發(fā)現(xiàn)，路旁出現(xiàn)了“新家伙”，能夠自動檢測地表溫度并噴灑除冰液。

　　原來是科技發(fā)揮了大作用！這是濟源國省道智慧公路試點項目中的自動除冰系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)賦能干線公路，使?jié)慈说某鲂懈槙?、更安全、更舒心?/p>

　　為更好地服務交通運輸和公眾出行的需要，不斷提升濟源普通干線路網(wǎng)運行監(jiān)測能力以及公路運行管理分析和決策能力，示范區(qū)于2020年7月正式開工建設(shè)智慧公路項目，并于12月完工，項目投入3000余萬元。通過路網(wǎng)運行應急指揮中心，將濟源境內(nèi)208國道、327國道、240省道三條干線公路的路況信息全盤掌握。

　　項目綜合運用三維可測實景、北斗高精度定位、智能視頻識別等新技術(shù)，新增自動除冰系統(tǒng)、彎道會車智能預警系統(tǒng)、主動發(fā)光標志、可變情報板、智慧服務設(shè)施(智慧燈桿)等智能設(shè)備，讓市民充分感受到科技為出行和生活帶來的便捷。

　　濟源是首批國家智慧公路試點項目示范市，濟源國省道智慧公路是河南省新一代國家控制網(wǎng)和智慧公路試點工程之一。在全省3個智慧公路試點地市中，濟源國省道智慧公路的外場設(shè)備占比70%，種類最全、數(shù)量最多。

　　國省道智慧公路的投入運行，將實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)管理，有效提高公路全壽命周期路網(wǎng)管理，提升整個公路管理水平，為群眾安全出行提供信息提醒、行車保障等全方位信息化解決方案，為濟源公路網(wǎng)安全暢通運行提供更高效、科學的支撐保障。（記者 杜婷婷）

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