客運南站項目是中原城市群副中心城市“一帶一路”建設的重要節(jié)點，更是濟源客運體系中重要的客運樞紐，備受社會關注。1月30日，濃濃的年味還未散去，項目工地已呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。

　　客運南站公交客運區(qū)一幢16層站房配樓施工現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴，在鋼筋縱橫交錯間，幾十名工人正蹲著綁扎鋼筋，干勁十足。他們左手握絲，右手執(zhí)鉤，3秒左右完成一處鋼筋綁扎，技法嫻熟，緊張有序?！拔覀?yōu)榱粟s工期、趕進度，春節(jié)期間，只有外地工人回家過年，本地工人輪休，施工不停?！惫と笋R師傅一邊干活一邊說。

　　客運南站公交客運區(qū)包含3個建設區(qū)域，規(guī)劃總建筑面積3.84萬平方米。項目建成后，將集長途客運、市內(nèi)公交、城鄉(xiāng)公交等功能于一體，將長途、公交、出租車、社會車輛等不同交通工具進行有效整合，實現(xiàn)公共交通的零換乘和無縫接駁。市交投集團客運南站項目辦副主任梁文東介紹，這個項目工期緊、任務重，他們正在全力推進，爭取按時間節(jié)點，保質(zhì)保量完成任務。

　　記者一行來到客運南站綜合物流園區(qū)，大氣的外形設計、寬敞的倉儲空間，以及未來智能化的物流規(guī)劃設計，令人耳目一新。項目負責人孫文斌告訴記者，建設內(nèi)容包含一棟4層信息中心，6棟一層的物流倉儲，每一棟倉儲面積約2800平方米。目前，物流園區(qū)已具備運營條件，中國郵政、順豐速運等企業(yè)已入駐，完成設備安裝；物流信息中心已封頂，計劃于今年4月投入運營。屆時，綜合物流園將有效發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)快遞物流匯聚，成為濟源物流服務新高地。

　　“項目建成后將全面提升濟源公路運輸服務水平，進一步完善全區(qū)交通客運服務功能，構建便捷、高效的公路客運服務體系，拉大城市框架，為區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展提供更加有效的交通基礎設施支撐。”孫文斌介紹，客運南站項目規(guī)劃建設用地155.53畝，總建筑面積6.85萬平方米，估算總投資5億元。項目定位為綜合交通樞紐站，主要包括“三站一場”，即汽車客運站、公交綜合站、加油加氣站、快遞物流園。功能分區(qū)有公交客運區(qū)、郵政快遞物流區(qū)、加油加氣區(qū)。項目開工建設以來，項目部嚴格把控施工質(zhì)量，3個項目區(qū)域同時開工，交叉作業(yè)，用工高峰期達到400人，日常平均200人左右。目前，客運南站各工程區(qū)域正倒排工期，加大人力物力投入力度，推進整體項目進程，預計2024年上半年全部竣工投用。

　　安全施工無小事。在項目建設過程中，監(jiān)理人員堅守一線，從原材料進場到工程建設，全流程跟蹤檢測，科學監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”?？瓦\南站項目總監(jiān)張艷說，在工序管理過程中，他們抓好抓實事前管控、事中檢查、事后驗收，對重點工序、關鍵部位進行全過程旁站管理，確保工程質(zhì)量符合要求。（記者 張佩佩 通訊員 原雅超）

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