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　　4月的濟源，綠意濃、百花開。行走在濟源大街小巷，一輛輛公交車穿行其中，成為城市流動的風景線；色彩鮮亮的共享單車停放在街頭巷尾，方便市民出行；大街上隨處可見的“綠牌”新能源汽車扮靚了整座城市……如今的濟源，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高，綠色出行蔚然成風。

　　免費公交車 線路優(yōu)化更便捷

　　近年，示范區(qū)始終貫徹落實好綠色發(fā)展理念，積極打造舒適、環(huán)保的綠色交通模式，加快公共交通配套設(shè)施建設(shè)，不斷提升公共交通軟硬件水平，大力推進綠色交通發(fā)展。免費公交車就是其中一項亮點工程。

　　為深入貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極倡導“綠色、低碳、安全、文明”出行理念，2019年2月，濟源開啟公交全免費時代，實現(xiàn)城區(qū)公交車免費乘坐。

　　“開車路上堵，找停車位又難。”家住北海小區(qū)的杜女士告訴記者，乘坐公交車不僅不花錢，還能直達小區(qū)門口，方便快捷又低碳環(huán)保。自從城市公交免費后，她上下班都是乘坐公交車。

公交車

　　“城區(qū)公交車免費后，乘客明顯增多。”濟源交投集團交運公司相關(guān)負責人介紹，越來越多的市民享受到了公共交通發(fā)展帶來的便捷和幸福。目前，濟源已建成公共交通智能化系統(tǒng)，現(xiàn)有城區(qū)公交線路12條，擁有新能源公交車近300輛。

　　家住興合苑小區(qū)的李玉潔也經(jīng)常坐公交車。每天上班前，她都會打開“濟源公交”APP，查看313路公交車離家門口的距離，算好時間再下樓?！俺俗卉嚨吞辑h(huán)保，比開車強多了?！崩钣駶嵳f，自己一直堅持低碳出行原則，外出都會選擇坐公交車或騎車。“如今，公交車越來越方便，時間可控、準點率高，出門就是公交車站，所以我上班都是坐公交車?！崩钣駶嵳f。

　　城區(qū)公交車免費后，濟源采取了智能調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的方式，有效提高了車輛準點率；不斷加快公交車配套設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃了公交車專用道，增加了電子站牌數(shù)量。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，濟源的公交線路更加合理了，很多新建小區(qū)門前也設(shè)置了站點，多條線路互為補充、相互銜接，在方便市民乘車的同時，也讓市民有了更多的乘車選擇，為綠色出行提供了便利。

　　“我們根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、道路通行條件等因素，不斷優(yōu)化公交線路，持續(xù)提高城市公交服務(wù)保障能力，為滿足市民綠色低碳出行需求貢獻更多力量，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感?！睗唇煌都瘓F交運公司相關(guān)負責人介紹。

　　新能源汽車 低碳出行新風尚

　　細心的市民會發(fā)現(xiàn)，馬路上掛著綠色車牌的汽車正在逐漸增多。這些“綠牌車”就是新能源汽車。

　　自2018年4月10日濟源啟用新能源汽車專用號牌后，截至目前，濟源新能源汽車注冊登記4866輛。記者在走訪汽車行業(yè)時發(fā)現(xiàn)，隨著科技的發(fā)展和配套設(shè)施的日趨完善，新能源汽車正影響著市民的出行方式。

新能源電動汽車

　　“新能源汽車好開，噪音小，污染少?！笔忻裢趵诟嬖V記者，她的車就是一輛“綠牌車”。“當初想著新能源汽車低碳環(huán)保是趨勢，就買了，現(xiàn)在感覺真是賺大了?！蓖趵谡f，燃油汽車每個月油費至少需要400元，新能源汽車充一次電就可以跑200公里，每月所需電費100多元，省了不少錢?！坝绕涫乔岸螘r間油價持續(xù)上漲，新能源汽車絲毫不受影響?！蓖趵谛χf，這也算是自己堅持低碳環(huán)保收獲的福利。

　　“新能源汽車將日益成為市場寵兒，這是肯定的?！睆氖缕囦N售的小偉去年把自己的燃油車換成了新能源汽車。談起用車感受和費效比，他感慨頗多?！拔覀?S店的新能源汽車賣得不錯，越來越多的顧客一進店就直奔新能源汽車展區(qū)。這也證明了這一趨勢?！毙フf。

　　記者在多家4S店發(fā)現(xiàn)，各型新能源汽車已經(jīng)越來越多地被消費者接受，銷量雖然尚未達到“井噴”，但是市場前景光明。濟源車管所的上牌數(shù)量顯示，新能源汽車的上牌數(shù)量日漸走高，展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油車一較高下的態(tài)勢。綠色出行、低碳生活已成時尚。

　　共享電動車 經(jīng)濟實惠又環(huán)保

　　4月16日，記者從濟河苑東區(qū)門口掃了一輛共享電動車，騎行不到半小時，花費2元。不堵車、綠色環(huán)保、鍛煉身體……近年來，越來越多的市民將共享電動車作為一種重要的出行方式。

　　“我感覺共享電動車挺方便的，也不用等車，比出租車便宜，特別是買張月卡的話，更劃算，經(jīng)濟又實用?！?月14日下午下班后，家住濟水苑小區(qū)的市民陳女士拿出手機，掃描一輛黃色共享電動車的二維碼后，成功解鎖。

　　陳女士告訴記者，自己的公司處在鬧市區(qū)，從公司回家，騎電動車反而比開車更快更方便。近年來，隨著共享電動車等公共交通工具的普及，出行越來越便利，她開車的次數(shù)越來越少。如非急需，她基本不開車。

共享電動車

　　市民高曉說：“作為學生，我覺得共享電動車對我來說很實用。我很喜歡這個交通工具，去哪兒都方便，也不用等時間，所以我出行經(jīng)常會選擇共享電動車。”

　　藍色的哈啰、黃色的美團、青色的青桔……在濟源街頭，五顏六色的共享電動車隨處可見。相比共享單車，共享電動車速度更快、更加省力，能更好地解決市民出行“最后一公里”的問題。

　　自覺踐行 綠色出行成習慣

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，不僅上下班選擇公共交通工具的市民越來越多，而且周末外出游玩選擇低碳交通方式的市民也在持續(xù)增多。為此，濟源特意開通了牛王灘、玉陽山等旅游專線，方便市民外出游玩。

　　“上周末我們?nèi)胰ビ耜柹酵鎯?，就是乘坐公交車?！奔易∠惭笱笮^(qū)的翟女士說，那天，他們沒有像往常一樣花費大量時間找停車位，到達目的地直接就開始玩兒了?！斑@種感覺太好了。我們商量好了，以后近郊游都坐公交車，低碳又環(huán)保?！钡耘空f，濟源的景色處處美麗，濟源的交通方便快捷。

　　市民的自覺踐行，離不開濟源對低碳出行的倡議和推廣。近年，濟源組織開展了各種多樣化、公眾參與性強的宣傳活動，積極推廣公交優(yōu)先、綠色出行的理念和舉措。為倡導綠色出行，去年9月，濟源示范區(qū)管委會辦公室特意向廣大市民發(fā)出倡議，倡議市民“135”綠色低碳出行——“1公里內(nèi)步行，3公里內(nèi)騎自行車，5公里左右乘公交車”，爭做綠色出行的帶頭者、倡導者和守護者；此外，還倡議市民享受低碳交通生活，每周至少一天選擇綠色出行方式，為緩解交通擁堵，促進節(jié)能減排，保護空氣質(zhì)量積極貢獻自己的一份力量。

　　在這樣的倡議下，越來越多的市民加入低碳出行行列。

　　“我們要選擇綠色、低碳出行，讓濟源的天更藍、水更清、空氣更優(yōu)良?！笔忻駰盍琳f，家里人現(xiàn)在出門會盡量選擇公共交通工具，這樣既環(huán)保又能鍛煉身體。楊亮說：“作為濟源的一份子，我希望能夠帶動身邊人一起行動起來，從自身做起，讓綠色出行成為生活中的一部分。多一些綠色，多一路暢通，多一片清新，多一些健康。”

　　近日，示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局公布好消息，2021年濟源實際獲得生態(tài)補償金538萬元。這是近年來濟源在扣除該年的支償生態(tài)補償金后，得補首次實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。

　　生態(tài)補償金得補金額的大幅增長，是濟源生態(tài)環(huán)境治理方向正確、措施得力、行動有效的最好證明，也是濟源生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善、持續(xù)向好的最好體現(xiàn)，而這也離不開市民踐行低碳出行的努力。

　　舒適整潔的乘車環(huán)境、方便快捷的銜接中轉(zhuǎn)、人性智能的出行服務(wù)……這一切都讓越來越多的市民將綠色公共交通工具作為日常出行首選。

　　“從去年開始，我的出行方式就有所改變，以前出門辦事經(jīng)常開車，現(xiàn)在是‘公交+共享單車’模式?！笔忻窭铥愓f，隨著公交線路不斷優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)過家門口的公交車越來越多，每天早晨，她花10多分的時間乘坐公交車到公司附近，之后再騎5分共享單車就可以到達公司?！斑@種出行方式不會花費很多時間，還讓我省了不少油費?！崩铥愓f，綠色生活，始于足下，踐行綠色出行不是一句環(huán)保口號，而是需要落實在行動上。“我們個人的力量也許有限，但更多人的參與，則可以匯聚成一股潮流，讓綠色出行成為一種習慣?！崩铥愓f。（記者 陳秋芬 李亞楠/文 王興輝/圖）

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